Theo một số nguồn tin, mẫu xe này sẽ trình làng tại Đà Nẵng vào ngày 6.7 tới với cả hai phiên bản sedan và hatchback. Mọi hình ảnh tại Việt Nam cùng giá xe vẫn đang được nhà phân phối Trường Hải giữ kín. Tuy nhiên, theo nguồn tin rò rỉ trước đó, giá xe có thể xe nhỉnh hơn mức 577 triệu đồng của mẫu Mazda2S hiện tại và thấp hơn giá đối thủ trực tiếp Toyota Vios.

Đây sẽ là một trong 3 dòng xe chiến lược được nội địa hoá trong năm 2015 của Trường Hải nhưng hiện chưa rõ hai phiên bản ra mắt vào ngày 6.7 tới đã được “nội hoá” hay chưa.

Mazda2 tại triển lãm xe Bangkok 2015.

Với thiết kế hoàn toàn mới, Mazda2 2015 đang là cái tên ăn khách tại nhiều thị trường nước ngoài. Mẫu xe này chắc chắn sẽ trở thành cái tên hot trong phân khúc B vốn đang có sự cạnh tranh rất quyết liệt với hàng loạt lựa chọn như Toyota Vios, Ford Fiesta, Honda City hay Hyundai Accent.

Mazda 2 gây chú ý với ngôn ngữ thiết kế Kodo đang tạo sốt trên hai mẫu xe đàn anh là Mazda3 và Mazda6. Xe có kích thước nhỏ gọn với chiều dài 4.060 mm, chiều rộng 1.695 mm và chiều cao 1.500mm. Điểm nhấn ngoại thất nằm ở hệ thống đèn pha sắc nét, hông xe uốn cong mềm mại, và lưới tản nhiệt 5 điểm. Đuôi xe có cửa hậu mở lật lên, cánh gió trên nóc xe, cùng cụm đèn hậu hình tam giác kiểu dáng sắc nhọn.

Nội thất xe thiết kế gọn gàng, đơn giản nhưng thân thiện và nhiều tiện ích với ghế ngồi bọc da, màn hình dựng đứng giữa bảng tap-lô kiểu máy tính bảng, điều hoà tự động, khởi động start/ stop, chìa khoá thông minh, ghế da thể thao, nút bấm đa chức năng trên vô lăng….

Mazda2 mới được ứng dụng hàng loạt công nghệ hiện đại như công nghệ dừng cầm chừng i-Stop của Mazda, hệ thống phanh tái sinh năng lượng i-Eloop

Tại Nhật Bản, Mazda2 Demio có 3 phiên bản động cơ gồm loại máy xăng dung tích 1,3 lít, 1,5 lít (Skyactiv-G) với công suất từ 99 tới 120 mã lực và động cơ dầu 1,5 lít (Skyactiv-D) với công suất 105 mã lực ở 4.000 vòng/phút, mô men xoắn 250 Nm tại vòng tua cực thấp 1.500-2.500 vòng/phút, tương đương với mô men xoắn của một động cơ xăng thông thường dung tích 2,5 lít.

Trong đó, động cơ dầu 1.5L SKYACTIV-D là điểm nhấn quan trọng nhất cho phép xe có khả năng vận hành ấn tượng và trở thành mẫu xe không thuộc phân khúc hybrid tiết kiệm nhiên liệu nhất tại thị trường Nhật Bản.

Tuy nhiên, hiện chưa rõ, phiên bản máy dầu có được đưa về Việt Nam hay không. Giá xe Mazda “nội” cũng chưa được hé lộ còn tại Nhật, Mazda2 có giá khởi điểm từ  1,35 đến 2,19 triệu Yên, tương đương từ 12.600 đến 20.400 USD, tùy theo phiên bản và tuỳ chọn.